Ťažobný sklápač Elektrický pohon verzus mechanický – čo vydrží dlhšie?
Minulý rok mi naše predstavenstvo položilo presne túto otázku. Nemal som dobrú odpoveď. Tak som odletel do dvoch baní – jednej v Čile, jednej v Austrálii – a rozprával som sa s chlapmi, ktorí každú noc opravujú tieto kamióny. Tu je to, čo som sa naučil.
Čilská odpoveď: elektrický, ale iba ak dýchate čisto
V medenej bani v Atacame prevádzkujú 793 elektrických pohonov. Vedúci mechanik mi ukázal motor kolesa, ktorý práve dosiahol 32 000 hodín. Originálne ložiská. "Každú zmenu vyfukujeme dúchacie skrine," povedal. "Prach ich zabíja rýchlejšie ako náklad."
Ukázal na vybitý motor v rohu. "Ten? Operátor bežal dva týždne s upchatým filtrom. Uvaril stator po 19 000 hodinách. Chyba 110 000 dolárov."
Takže elektrický vydrží dlhšie – ale vyžaduje si disciplínu. Žiadne zaprášené skratky. Nie "Zajtra to vyčistím."
Austrálska odpoveď: mechanická pre malé flotily
V Queenslande má uhoľná baňa mechanické pohony, pretože majú len osem nákladných áut. „Nemôžeme si dovoliť oddaného elektrikára na každú zmenu,“ povedal mi vedúci dielne. "S mechanickou mechanikou zvládnu moji naftoví chlapci 90 % opráv- doma."
Ich prenosy sa prestavujú po 16 000 hodinách. Cena: 70 000 dolárov za kus. "Áno, to je skôr ako elektrické," priznal. "Ale otočíme to za desať dní. Keď vybuchne elektromotor, čakáme šesť týždňov na špecialistu. To sú prestoje, ktoré nemôžeme jesť."
Skrytého vraha nikto nespomína
Tu je to, na čom sa obaja zhodli: na správaní operátora záleží viac ako na hnacom ústrojenstve.
Mechanické nákladné autá zomierajú na zlé radenie. Jeden vodič, ktorý stlačí spojku dole po rampe, môže trvať 5 000 hodín bez prevodovky. Elektrické nákladné autá zomierajú od tepla. Jeden upchatý filter alebo ignorovaná výstražná kontrolka a kupujete si alternátor za 100 000 dolárov.
Obom mechanikom som položil rovnakú otázku: „Keby som vám dal čistý obchod a dobre{0}}vyškolených vodičov, čo vydrží dlhšie?“
Obaja hovorili o elektrickom – približne o 8 000 až 10 000 hodín.
Potom som sa opýtal: "Tá istá otázka, ale teraz sú vaši vodiči priemerní a váš obchod je zaprášený."
Obaja sa odmlčali. Potom povedal mechanický.
Ktorá teda vydrží dlhšie?
Úprimná odpoveď? Takú, o ktorú sa vie váš tím postarať. Videl som, ako elektrické pohony zomierajú po 15 000 hodinách zanedbania. Videl som, že mechanické prevodovky majú za sebou 25 000 hodín, pretože ich splodil-mechanik zo starej školy.
Ak máte rozpočet na školenie a čistú údržbu – choďte na elektrický pohon. Ak potrebujete niečo, čo toleruje niekoľko drsných hrán - držte sa mechanických. Obe vydržia. Ani jeden neodpúšťa hlúposti.
